TAMBALBAN.COM > Posisi Kerusakan Ban > Bengkel Jagakarsa > Kunci TorsiJaga
 
 
 

Kunci TorsiJaga

Umumnya, cara mengencangkan baut/mur roda dilakukan dengan menggunakan kunci palang/kunci L &saat itu kita tidak tahu apakah sudah kencang, terlalu kencang atau sudah dalam batas toleransi kekencangan baut/mur roda. Saat pabrik mobil dipasarkan, dalam buku manual terdapat data mengenai nilai kekencangan/torsi dalam satuan Kg/Cm2 atau Newton.

Untuk memastikan kekencangan baut/mur roda, sejak pertama kali kami membuka bengkel pada tahun 1997, kami selalu menggunakan kunci Torsi/moment untuk mengencangkan baut/mur roda. Dengan kunci torsi, saat mengencangkan baut/mur roda terkontrol & kerja mekanik ada patokan.

Cara kerja kunci Torsi/Moment adalah sebagai berikut :

- .....................................................

Masalah yang sering terjadi padaBaut/Mur Roda :

1. Baut/Mur roda yang kurang kencang.

...........................................................

Penyebab : -

Akibat : -

2. Baut/Mur roda yang terlalu kencang.

..........................................................

Penyebab : -

Akibat : -

Contoh Baut yang sudah rusak :

Contoh Mur yang sudah rusak :

Untuk mengencangkan roda, ada 2 jenis part yaitu Mur & Baut

Contoh pakai MurContoh pakai Baut

Alat Kunci Torsi Penyetelan/Satuan Cara penggunaan Kunci

 
 
 
reparasiban.com
Pilihan Bahasa